Дефицит чартеров на российском туристическом рынке может вызвать рост цен на авиабилеты и задержке чартерных рейсов.
Как заявляет один из крупных авиаброкеров, туристическому рынку России не хватает около15% самолетов, задействованных на сегодня в чартерных программах. Нехватка авиатранспорта вызвана банкротством в 2012 году «Кубанских авиалиний» и последующей приостановке действия сертификата Red Wings.
Обе компании занимали высокие позиции на рынке чартеров. «Кубанские авиалинии» имели в парке шесть самолетов, Red Wings – девять. Дефицит усилил переход ряда авиакомпаний с чартерных рейсов на регулярные. Ярким примером этого является компания «Вим-авиа». На сегодня 40% ее рейсов регулярные и 60% – чартерные. Как утверждает агентство MaxiMICE, компания поддерживает тенденцию на снижение доли чартерных рейсов. На фоне этого заметен рост авиарынка в целом. Первый квартал 2013 года, по данным Росавиации, показал увеличение объема перевозок на 17,7%.
С дефицитом самолетов связаны задержки многих рейсов из московских аэропортов в течение майских праздников. Наиболее уплотнила свои рейсы компания «Колавиа», представляющая туроператора TUI. Задержки составляли минимум пять часов. Кроме этого, наблюдались задержки рейсов компаний «Вим-авиа», «Уральские авиалинии» и «Татарстан». Нехватка самолетов вынуждает авиакомпании изменять время вылетов, в частности, комплектуя турпакеты утренними рейсами. Следует отметить, что майские праздники – только репетиция перед началом сезона отпусков.
Стоимость билетов еще не в полной мере отражает дефицит самолетов. На сегодня средний тариф в популярные точки Европы – приблизительно 500 евро. Цена возросла на 10%, из которых на инфляцию отводится от 7 до 8 процентов, на спекулятивную составляющую – 2%. В течение грядущего зимнего сезона ожидается рост цен не только на чартерные рейсы, но и на регулярные, и может достигнуть 20%. По заявлению представителей авиаперевозчика «Трансаэро», компания пока не планирует каких-либо изменений в свою программу полетов. Ассоциация туроператоров России ожидает дефицита самолетов в наиболее популярных направлениях, таких как Хорватия, Болгария, Греция и Черногория.
